Container-Seitenheber

Die Container-Seitenheber MQG37A und MQG37B sind in der Lage, mehrere Betriebsfunktionen wie das selbst-Beladen/Entladen von Containern und den Transport von Fahrzeug zu-zu übernehmen. Sie zeichnen sich durch eine hohe Hubkapazität, einen großen Arbeitsbereich, einen breiten Anwendungsbereich, eine gute Vielseitigkeit und eine starke Tragfähigkeit beim begleitenden Be- und Entladen aus. Diese Eigenschaften ermöglichen es ihnen, den Hebebedarf von Containern in unterschiedlichen Positionen zu erfüllen, und sie werden häufig in Bereichen mit Containerkonzentration eingesetzt, darunter in der Containerlogistik, an Hafenfrachtumladestationen, an Eisenbahncontainerterminals, in Lagerhäusern, in der militärischen Logistikunterstützung und in Zollabteilungen. Ihre Vorteile „schnell, flexibel, effizient und bequem“ finden zunehmend Anerkennung und Anerkennung.

1.Dual-Pumpen- und Dual--Kreis-Technologie

Das gesamte Fahrzeug wird von einem unabhängigen Motor mit einstellbarer Geschwindigkeit angetrieben. Das von der Doppelpumpe ausgegebene Hydrauliköl fließt durch eine Zusammenflussventilgruppe und wird dann an die Mehrwegeventilgruppen der in Reihe geschalteten vorderen und hinteren Seitenkräne geliefert, um deren jeweilige Aktuatoren anzutreiben. Diese Konstruktion ermöglicht eine größere Anpassungsfähigkeit des Gestänges und gewährleistet so die Stabilität und Zuverlässigkeit des Hebevorgangs erheblich.

2. Selbst-Anpassungstechnologie laden

Es kommt eine Hoch-{0}}Niederdruck-Doppelpumpe zum Einsatz, und nach dem Zusammenfluss wird über eine Umschaltventilgruppe Öl an die vorderen und hinteren Kräne geliefert. Dieser Aufbau erreicht eine große Durchflussrate (wobei beide Pumpen gleichzeitig Öl fördern) unter Arbeitsbedingungen mit niedrigem{2}Druck und eine kleine Durchflussrate (wobei die Pumpe mit niedrigem{3}}Druck eine Entlastung unter hohem{4}Druck erfährt) unter Arbeitsbedingungen mit hohem{5}}Druck, wodurch die Effizienz und Qualität von Hebevorgängen wirksam gewährleistet wird. Diese Technologie gewährleistet nicht nur eine stabile Geschwindigkeitsumschaltung der Kräne sowohl unter Hoch- als auch Niederdruckbedingungen, sondern nutzt auch die Ausgangsleistung des Motors voll aus, was zu einer geringeren Kraftstoffeffizienz führt.

3.Hebeketten-Twist-Verschlussvorrichtung zum Laden/Entladen von Containern

Der Drehverschlussmechanismus der Hebekette für den Containertransport dreht sich während des Ladevorgangs automatisch und verriegelt sich in den Eckbeschlägen des Containers. Dadurch wird ein Lösen verhindert und die Betriebssicherheit gewährleistet. Während des Transports kann der Drehverschluss-über eine Begrenzungsvorrichtung weiterhin automatisch verriegelt werden-Dadurch entfällt für den Bediener die Notwendigkeit, die Kette während des Transports immer wieder einzuziehen und beim Entladen wieder anzubringen, was gleichzeitig die Fahrsicherheit erheblich erhöht. Nach Abschluss des Vorgangs wird durch die Optimierung der Bewegungsbahn der Hebepunkte und der Ketteneinzugsposition eine automatische Lagerung der Hebekette während des Auslegereinzugsvorgangs realisiert, was den Bedienkomfort und die Gesamtsicherheit des Fahrzeugs erheblich verbessert.

4.Kontrollsystem

Das gesamte Fahrzeug ist angemessen mit einer Kombination aus einem drahtlosen Fernsteuerungssender und einem fortschrittlichen elektro-hydraulischen Proportional-Mehrwegeventil mit Lasterkennung und Vorventildruckkompensation ausgestattet. Die Fernbedienungsbedienung ist sicher, komfortabel und bequem: Das Bedienfeld und der Joystick der Fernbedienung sind auf den Menschen ausgerichtet und passen sich gleichzeitig den Bewegungsmustern der Maschine an. Die Proportionalsteuerung ermöglicht eine stufenlose Geschwindigkeitsregulierung, sorgt für einen stabilen Betrieb der gesamten Maschine und ermöglicht eine präzise Steuerung feiner Bewegungen.

5. Containerstapelvorgang

Durch rationales Strukturdesign und Optimierung der Scharnierpunkte kann der MQG37B-Festcontainerhebekran/Festseitenlader Containerstapelvorgänge durchführen, ohne dass die Hebekette angepasst werden muss, was die Raumnutzungsrate von Containerlagern effektiv verbessert.